长安汽车王俊：芯片短缺四季度缓解 企业消费方案一个月调上百次

新京报贝壳财经讯（记者白昊天）4月29日，长安汽车2021年度业绩说明会现场，长安汽车总裁王俊向贝壳财经记者表示，芯片问题从2020年就已开端，估计今年四季度，部分此前规划的芯片工厂产能会得到提升。长安汽车在近两年，为了更好地停止消费，每个月的消费方案调整都要超100次。

王俊提到，企业从2020年就已开端关注芯片保供问题，数据显示，目前有80余家供给商因为芯片短缺而消费停滞。诸如恩智浦、德州仪器、依法半导体、英飞凌等芯片巨头均受到宏大影响。其中，国外品牌数量占比约64%，中国大陆及港澳台地区占比为36%。随着国外疫情逐步缓解，芯片供给情况或有所缓解。

面对供给短缺的问题，除了业界熟知的车企指导“亲赴厂家”，王俊还表示，长安汽车在2年规划了上百个芯片替代方案，一定情况下挽回了“掉量危机”。而在新形势下，长安汽车的排产方案也得到了“提升”，过去一个排产方案要3天才干跑出来，如今根据芯片供给调整，可以到达1小时跑一次消费方案。“这两年，每个月消费方案调整都要到100次。”王俊如是说。

在王俊看来，全球车用芯片的开展不光是单一企业的工作，将来会有相关产业方、政府方面的多方支持。据他介绍，ECU、TCU、MCU等芯片已经有新增产能的信息，部分企业前两年投资的产能正在3、4季度逐步释放，芯片短缺可能在四季度有所缓解。但何时可以恢复到原来状态，还值得讨论。

编辑 徐超 校对 卢茜

目前不停的调整消费方案及配件厂家所引起的质量问题要过一段时间才会表现出来。

意法半导体，不是依法半导体！
新京报编辑的水平这么差吗？不审核吗？

你们缺不缺反正我不买就得了。

缺不缺都是你们说的[我想静静]